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Q5 TDI quattro と、V60 クロスカントリー T5 AWD  を比較


Q5 TDI quattro の方が 10.5cm短く、90kg重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

Q5 TDI quattro 2017- 113139

＜車選択　2台目＞

ボルボ

V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 16606
#Q5 TDI quattro 2017- + V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-



#Q5 TDI quattro 2017- + V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
#Q5 TDI quattro 2017- + V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-



サイズ比較
Q5 TDI quattro の方が 10.5cm短く、90kg重い

A : Q5 TDI quattro 2017-
B : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4680mm 1900mm 1665mm
B 4785mm 1895mm 1505mm
差 -105mm +5mm +160mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg 2825mm 5.5m
B 1810kg 2875mm 5.7m
差 +90kg -50mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 550L 5 185mm
B L 5 210mm
差 +550L +0 -25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 649万円 0km/L
B 564万円 0km/L
差 +85万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、Q5 TDI quattro の方が 47kW(64PS)出力が低い

A : Q5 TDI quattro 2017-
B : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 140kW(190PS)400Nm1968cc
B 187kW(254PS)350Nm1968cc
差 -47kW+50Nm+0cc

EV性能比較



アウディ Q5 TDI quattro 2017- 113139
車メーカーWEBサイト
アウディの中間的な大きさのSUV。日本で見ると少し大きめのSUVだけど、ATでの加速は軽快で気持ちがいい。精悍な見た目の美しさは格別。所有するよろこびを感じさせてくれる。

フロントのグリルは、アウディのSUVらしい６角形のグリル。
デイタイムライトの光り方も上品。


シンプルだけど、しっかりと個性が感じられるリアビュー。
スッキリとまとまっている感じが、み気持ちいい。


しっかりと広いラゲッジスペース。
旅行の荷物も楽々乗せられる。ただ、キャンプに行くには、ちょっと上品すぎるような気もする。


イグニッションボタンを押すと、正面の液晶メーターに、オープニングアニメーションが流れて、気持ちを高揚させてくれる。
液晶の解像度も高く、見ていて気持ちがいい。


ハンドルもまた、質感が高い。
車に乗っている時は、いつも触っているところだから、ここが質感高いと、全体の良さをさらに引き上げてくれる。


ナビ画面は、ちょっと小さめで、ここに関してはやっぱり古さを感じてしまう。


ナビの下のアンビエントランプは、優しく間接照明になっている。
この高級感は、たまらない。


ドア内側のハンドル周りも、しっかりと装飾されていて、抜け目がない。
つい、意味もなく触りたくなってしまう。




ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019- 16606
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。

2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。






アウディ Q5 TDI quattro 2017-

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