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Q5 TDI quattro と、レヴァンテ ハイブリッド GT を比較


Q5 TDI quattro の方が 34cmも短く、380kgも軽い

<車選択 1台目>

アウディ

Q5 TDI quattro 2017- 113289

<車選択 2台目>

マセラッティ

レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 11633
#Q5 TDI quattro 2017- + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-



#Q5 TDI quattro 2017- + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-
#Q5 TDI quattro 2017- + レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-



サイズ比較
Q5 TDI quattro の方が 34cmも短く、380kgも軽い

A : Q5 TDI quattro 2017-
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4680mm 1900mm 1665mm
B 5020mm 1985mm 1680mm
-340mm -85mm -15mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg 2825mm 5.5m
B 2280kg 3005mm 5.9m
-380kg -180mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 550L 5 185mm
B 580L 5 248mm
-30L +0 -63mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 649万円 0km/L
B 1183万円 0km/L
-534万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、Q5 TDI quattro の方が 103kW(140PS)も出力が低い

A : Q5 TDI quattro 2017-
B : レヴァンテ ハイブリッド GT 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 140kW(190PS)400Nm1968cc
B 243kW(330PS)450Nm1995cc
-103kW-50Nm-27cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km 6sec
+0kWh +0km -6sec



アウディ Q5 TDI quattro 2017- 113289
車メーカーWEBサイト
アウディの中間的な大きさのSUV。日本で見ると少し大きめのSUVだけど、ATでの加速は軽快で気持ちがいい。精悍な見た目の美しさは格別。所有するよろこびを感じさせてくれる。

フロントのグリルは、アウディのSUVらしい6角形のグリル。
デイタイムライトの光り方も上品。


シンプルだけど、しっかりと個性が感じられるリアビュー。
スッキリとまとまっている感じが、み気持ちいい。


しっかりと広いラゲッジスペース。
旅行の荷物も楽々乗せられる。ただ、キャンプに行くには、ちょっと上品すぎるような気もする。


イグニッションボタンを押すと、正面の液晶メーターに、オープニングアニメーションが流れて、気持ちを高揚させてくれる。
液晶の解像度も高く、見ていて気持ちがいい。


ハンドルもまた、質感が高い。
車に乗っている時は、いつも触っているところだから、ここが質感高いと、全体の良さをさらに引き上げてくれる。


ナビ画面は、ちょっと小さめで、ここに関してはやっぱり古さを感じてしまう。


ナビの下のアンビエントランプは、優しく間接照明になっている。
この高級感は、たまらない。


ドア内側のハンドル周りも、しっかりと装飾されていて、抜け目がない。
つい、意味もなく触りたくなってしまう。




マセラッティ レヴァンテ ハイブリッド GT 2022- 11633
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの48Vマイルドハイブリッド車。全長は5mを超える車体で、重量は2.2トンを超えるが、直列4気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい!というユーザーに合っているのかもしれない。




アウディ Q5 TDI quattro 2017-

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