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Q5 TDI quattro と、ヤリス クロス HYBRID G を比較


Q5 TDI quattro の方が 50cmも長く、730kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

Q5 TDI quattro 2017- 113083

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス クロス HYBRID G 2020- 19746
#Q5 TDI quattro 2017- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



#Q5 TDI quattro 2017- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-
#Q5 TDI quattro 2017- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



サイズ比較
Q5 TDI quattro の方が 50cmも長く、730kgも重い

A : Q5 TDI quattro 2017-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4680mm 1900mm 1665mm
B 4180mm 1765mm 1590mm
差 +500mm +135mm +75mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg 2825mm 5.5m
B 1170kg 2560mm 5.3m
差 +730kg +265mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 550L 5 185mm
B 366L 5 170mm
差 +184L +0 +15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 649万円 0km/L
B 239万円 0km/L
差 +410万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Q5 TDI quattro のトータル出力が 140kW(190PS)となって、ヤリス クロス HYBRID G よりも14kW(19PS)出力が高い

A : Q5 TDI quattro 2017-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 140kW(190PS)400Nm1968cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +73kW+280Nm+478cc

EV性能比較



アウディ Q5 TDI quattro 2017- 113083
車メーカーWEBサイト
アウディの中間的な大きさのSUV。日本で見ると少し大きめのSUVだけど、ATでの加速は軽快で気持ちがいい。精悍な見た目の美しさは格別。所有するよろこびを感じさせてくれる。

フロントのグリルは、アウディのSUVらしい６角形のグリル。
デイタイムライトの光り方も上品。


シンプルだけど、しっかりと個性が感じられるリアビュー。
スッキリとまとまっている感じが、み気持ちいい。


しっかりと広いラゲッジスペース。
旅行の荷物も楽々乗せられる。ただ、キャンプに行くには、ちょっと上品すぎるような気もする。


イグニッションボタンを押すと、正面の液晶メーターに、オープニングアニメーションが流れて、気持ちを高揚させてくれる。
液晶の解像度も高く、見ていて気持ちがいい。


ハンドルもまた、質感が高い。
車に乗っている時は、いつも触っているところだから、ここが質感高いと、全体の良さをさらに引き上げてくれる。


ナビ画面は、ちょっと小さめで、ここに関してはやっぱり古さを感じてしまう。


ナビの下のアンビエントランプは、優しく間接照明になっている。
この高級感は、たまらない。


ドア内側のハンドル周りも、しっかりと装飾されていて、抜け目がない。
つい、意味もなく触りたくなってしまう。




トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020- 19746
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。



かなり特徴的なフロントフェイス。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。




バックドアも大きく開いて、コンパクトSUVながら、ラゲッジスペースの使い勝手もなかなか良さそう。


内装はけっこうシンプルだけど、シートの配色をツートンにできたりと、オシャレな雰囲気が漂う。





アウディ Q5 TDI quattro 2017-

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