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Q5 TDI quattro と、ヤリス ハイブリッド G を比較


Q5 TDI quattro の方が 74cmも長く、960kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

Q5 TDI quattro 2017- 113245

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 21198
#Q5 TDI quattro 2017- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



#Q5 TDI quattro 2017- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#Q5 TDI quattro 2017- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



サイズ比較
Q5 TDI quattro の方が 74cmも長く、960kgも重い

A : Q5 TDI quattro 2017-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4680mm 1900mm 1665mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
差 +740mm +205mm +165mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg 2825mm 5.5m
B 940kg 2550mm 4.8m
差 +960kg +275mm +0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 550L 5 185mm
B 270L 5 145mm
差 +280L +0 +40mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 649万円 0km/L
B 213万円 0km/L
差 +436万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Q5 TDI quattro のトータル出力が 140kW(190PS)となって、ヤリス ハイブリッド G よりも14kW(19PS)出力が高い

A : Q5 TDI quattro 2017-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 140kW(190PS)400Nm1968cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +73kW+280Nm+478cc

EV性能比較



アウディ Q5 TDI quattro 2017- 113245
車メーカーWEBサイト
アウディの中間的な大きさのSUV。日本で見ると少し大きめのSUVだけど、ATでの加速は軽快で気持ちがいい。精悍な見た目の美しさは格別。所有するよろこびを感じさせてくれる。

フロントのグリルは、アウディのSUVらしい６角形のグリル。
デイタイムライトの光り方も上品。


シンプルだけど、しっかりと個性が感じられるリアビュー。
スッキリとまとまっている感じが、み気持ちいい。


しっかりと広いラゲッジスペース。
旅行の荷物も楽々乗せられる。ただ、キャンプに行くには、ちょっと上品すぎるような気もする。


イグニッションボタンを押すと、正面の液晶メーターに、オープニングアニメーションが流れて、気持ちを高揚させてくれる。
液晶の解像度も高く、見ていて気持ちがいい。


ハンドルもまた、質感が高い。
車に乗っている時は、いつも触っているところだから、ここが質感高いと、全体の良さをさらに引き上げてくれる。


ナビ画面は、ちょっと小さめで、ここに関してはやっぱり古さを感じてしまう。


ナビの下のアンビエントランプは、優しく間接照明になっている。
この高級感は、たまらない。


ドア内側のハンドル周りも、しっかりと装飾されていて、抜け目がない。
つい、意味もなく触りたくなってしまう。




トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 21198
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。





アウディ Q5 TDI quattro 2017-

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