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A3 etron と、シエンタ ハイブリッド を比較


A3 etron の方が 7cmだけ長い

＜車選択　1台目＞

アウディ

A3 e-tron 2013- 17532

＜車選択　2台目＞

トヨタ

シエンタ ハイブリッド 2015- 76763
#A3 e-tron 2013- + シエンタ ハイブリッド 2015-



#A3 e-tron 2013- + シエンタ ハイブリッド 2015-
#A3 e-tron 2013- + シエンタ ハイブリッド 2015-



サイズ比較
A3 etron の方が 7cmだけ長い

A : A3 e-tron 2013-
B : シエンタ ハイブリッド 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4330mm 1785mm 1465mm
B 4260mm 1695mm 1675mm
差 +70mm +90mm -210mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 1380kg 2750mm 5.2m
差 -1380kg -2750mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 152L 7 145mm
差 -152L -7 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 246万円 0km/L
差 -246万円 +0km/L

最高出力比較


A : A3 e-tron 2013-
B : シエンタ ハイブリッド 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 54kW(73PS)111Nm1496cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 45kW(61PS)169Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 8.7kWh km sec
B 0.94kWh 1km sec
差 +7.8kWh -1km +0sec



アウディ A3 e-tron 2013- 17532
車メーカーWEBサイト
A3 スポーツバック のPHEVモデル。8.7kwhのバッテリーで、最大５２kmほど電気のみで走行できる。
アウディは e-tron として割と古くから車の電動化に取り組んできている。2020年ごろから、どんどん完成度の高いバッテリーEVを全面に押し出してリリースしてきているが、その完成度の高さは、以前からPHEVで培ってきたノウハウが生きてきているのだと思う。



トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015- 76763
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。



実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。



燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。



カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。


左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。


２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。


色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。





アウディ A3 e-tron 2013-

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