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etron スポーツバック と、コンパス を比較


etron スポーツバックの方が 50.1cmも長く、1065kgも重い

<車選択 1台目>

アウディ

e-tron スポーツバック 16840

<車選択 2台目>

ジープ

コンパス 2017- 14467
#e-tron スポーツバック + コンパス 2017-



#e-tron スポーツバック + コンパス 2017-
#e-tron スポーツバック + コンパス 2017-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 50.1cmも長く、1065kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : コンパス 2017-

車種名 長さ 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4400mm 1810mm 1640mm
+501mm +125mm -24mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 1490kg mm 5.7m
+1065kg +2928mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B L mm
+615L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較


A : e-tron スポーツバック
B : コンパス 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B kWh km sec
+95kWh +446km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 16840
車メーカーWEBサイト
アウディの2台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



ジープ コンパス 2017- 14467
車メーカーWEBサイト
ジープの中で、美しいスタイルのSUV。大きすぎないそのボディーで、都会にもマッチしそう。




アウディ e-tron スポーツバック

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