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etron スポーツバック と、 i4 eDrive40 を比較


etron スポーツバックの方が 11.6cm長く、430kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17045

＜車選択　2台目＞

BMW

i4 eDrive40 13610
#e-tron スポーツバック + i4 eDrive40



#e-tron スポーツバック + i4 eDrive40
#e-tron スポーツバック + i4 eDrive40



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 11.6cm長く、430kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : i4 eDrive40

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4785mm 1852mm 1448mm
差 +116mm +83mm +168mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 2125kg 2856mm m
差 +430kg +72mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B 470L 5 mm
差 +145L -5 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
モーターの出力は、etron スポーツバックの方が 50kW(68PS)出力が高い

A : e-tron スポーツバック
B : i4 eDrive40

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B 83.9kWh 475km 5.7sec
差 +11.1kWh -29km +0sec



アウディ e-tron スポーツバック 17045
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



BMW i4 eDrive40 13610
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての４ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。




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