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etron スポーツバック と、CX5 20S PROACTIVE を比較


etron スポーツバックの方が 35.6cmも長く、1025kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17051

＜車選択　2台目＞

マツダ

CX-5 20S PROACTIVE 2017- 55739
#e-tron スポーツバック + CX-5 20S PROACTIVE 2017-



#e-tron スポーツバック + CX-5 20S PROACTIVE 2017-
#e-tron スポーツバック + CX-5 20S PROACTIVE 2017-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 35.6cmも長く、1025kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : CX-5 20S PROACTIVE 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4545mm 1840mm 1690mm
差 +356mm +95mm -74mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 1530kg 2700mm 5.5m
差 +1025kg +228mm -5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B 500L 5 210mm
差 +115L -5 -210mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : e-tron スポーツバック
B : CX-5 20S PROACTIVE 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B kWh km sec
差 +95kWh +446km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17051
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



マツダ CX-5 20S PROACTIVE 2017- 55739
車メーカーWEBサイト
マツダの中間サイズと呼べる、中核となるSUV。CX-5としては２代目。マツダのSUVとして、初期の頃から　燃焼効率のいいSKYACTIVエンジンや、軽量高剛性のSKYACTIVシャーシを投入して、マツダのSUVを支えてきた一台。レーダークルーズコントロールなども入って、年次改良でどんどん新しくなってきている。他のメーカーと比べると、ナビ画面が７インチとだいぶ小さかったが、2021年から、オプションで10.25インチ（デフォ設定でも8.8インチ）が選べるようになり、出遅れ感を払拭してきた。






アウディ e-tron スポーツバック

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