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etron GT クワトロ と、Q5 TDI quattro を比較


etron GT クワトロ の方が 31cmも長い

<車選択 1台目>

アウディ

e-tron GT クワトロ 2021- 15979

<車選択 2台目>

アウディ

Q5 TDI quattro 2017- 112564
#e-tron GT クワトロ 2021- + Q5 TDI quattro 2017-



#e-tron GT クワトロ 2021- + Q5 TDI quattro 2017-
#e-tron GT クワトロ 2021- + Q5 TDI quattro 2017-



サイズ比較
etron GT クワトロ の方が 31cmも長い

A : e-tron GT クワトロ 2021-
B : Q5 TDI quattro 2017-

車種名 長さ 高さ
A 4990mm 1960mm 1410mm
B 4680mm 1900mm 1665mm
+310mm +60mm -255mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2900mm m
B 1900kg 2825mm 5.5m
-1900kg +75mm -5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 405L mm
B 550L 5 185mm
-145L -5 -185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 649万円 0km/L
-649万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、etron GT クワトロ の方が 210kW(286PS)も出力が高い

A : e-tron GT クワトロ 2021-
B : Q5 TDI quattro 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 350kW(476PS)630Nm-
B 140kW(190PS)400Nm1968cc
+210kW+230Nm-

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 93kWh 478km 4.1sec
B kWh km sec
+93kWh +478km +4.1sec



アウディ e-tron GT クワトロ 2021- 15979
車メーカーWEBサイト
Audiの高性能4ドアクーペのEV。これまでのAudiのEVとは違い、低く構えたスポーティーなスタイルは、長距離を快適に移動できる、グランツーリスモという位置付け。前後のモーターと、リアには2速のトランスミッションを設けるなど、EVが苦手な高速走行にも配慮している。



アウディ Q5 TDI quattro 2017- 112564
車メーカーWEBサイト
アウディの中間的な大きさのSUV。日本で見ると少し大きめのSUVだけど、ATでの加速は軽快で気持ちがいい。精悍な見た目の美しさは格別。所有するよろこびを感じさせてくれる。

フロントのグリルは、アウディのSUVらしい6角形のグリル。
デイタイムライトの光り方も上品。


シンプルだけど、しっかりと個性が感じられるリアビュー。
スッキリとまとまっている感じが、み気持ちいい。


しっかりと広いラゲッジスペース。
旅行の荷物も楽々乗せられる。ただ、キャンプに行くには、ちょっと上品すぎるような気もする。


イグニッションボタンを押すと、正面の液晶メーターに、オープニングアニメーションが流れて、気持ちを高揚させてくれる。
液晶の解像度も高く、見ていて気持ちがいい。


ハンドルもまた、質感が高い。
車に乗っている時は、いつも触っているところだから、ここが質感高いと、全体の良さをさらに引き上げてくれる。


ナビ画面は、ちょっと小さめで、ここに関してはやっぱり古さを感じてしまう。


ナビの下のアンビエントランプは、優しく間接照明になっている。
この高級感は、たまらない。


ドア内側のハンドル周りも、しっかりと装飾されていて、抜け目がない。
つい、意味もなく触りたくなってしまう。





アウディ e-tron GT クワトロ 2021-

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