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etron GT クワトロ と、サクラ を比較


etron GT クワトロ の方が 159.5cmも長い

<車選択 1台目>

アウディ

e-tron GT クワトロ 2021- 15979

<車選択 2台目>

日産

サクラ 2022- 13266
#e-tron GT クワトロ 2021- + サクラ 2022-



#e-tron GT クワトロ 2021- + サクラ 2022-
#e-tron GT クワトロ 2021- + サクラ 2022-



サイズ比較
etron GT クワトロ の方が 159.5cmも長い

A : e-tron GT クワトロ 2021-
B : サクラ 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4990mm 1960mm 1410mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
+1595mm +485mm -245mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2900mm m
B 1070kg 2495mm m
-1070kg +405mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 405L mm
B 107L 4 mm
+298L -4 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 233万円 0km/L
-233万円 +0km/L

最高出力比較


A : e-tron GT クワトロ 2021-
B : サクラ 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 350kW(476PS)630Nm-
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 47kW(64PS)195Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 93kWh 478km 4.1sec
B 20kWh 180km sec
+73kWh +298km +4.1sec



アウディ e-tron GT クワトロ 2021- 15979
車メーカーWEBサイト
Audiの高性能4ドアクーペのEV。これまでのAudiのEVとは違い、低く構えたスポーティーなスタイルは、長距離を快適に移動できる、グランツーリスモという位置付け。前後のモーターと、リアには2速のトランスミッションを設けるなど、EVが苦手な高速走行にも配慮している。



日産 サクラ 2022- 13266
車メーカーWEBサイト
日産初の、軽自動車EV。EV専用ボディーで作られた全く新しい軽自動車のEV。リーフで日産が培ってきたEVのノウハウを注ぎ込んで作られた。20kWhのリチウムイオンバッテリーで、最大180km走り続けることができるという。遠出は難しいけど、近所に買い物に行くには最高の車になりそう。価格は200万円を超えてしまっているが、2022年現在は、補助金が50万円以上出るので、実際の購入価格は200万円を切る。これから、どんどん軽自動車はEVに切り替わっていくのだろうか。

いかにもEVを思わせる、つるんとしたフロントマスク。
DAYSと基本的には同じはずだが、うまく先進感を出せている!




リアビューも、今までの軽とは違う、未来的な雰囲気を醸し出している。
補助金を考慮すると、確かにこれは買いかもしれない。


日産のEVが履いているホイールは、デザインで、ほんとに近未来を感じさせてくれる。
EVに対するデザイン力は、すばらしい!





アウディ e-tron GT クワトロ 2021-

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