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etron 55 quattro と、シエンタ ハイブリッド を比較


etron 55 quattro の方が 64.1cmも長く、1175kgも重い

<車選択 1台目>

アウディ

e-tron 55 quattro 2019- 18866

<車選択 2台目>

トヨタ

シエンタ ハイブリッド 2015- 76342
#e-tron 55 quattro 2019- + シエンタ ハイブリッド 2015-



#e-tron 55 quattro 2019- + シエンタ ハイブリッド 2015-
#e-tron 55 quattro 2019- + シエンタ ハイブリッド 2015-



サイズ比較
etron 55 quattro の方が 64.1cmも長く、1175kgも重い

A : e-tron 55 quattro 2019-
B : シエンタ ハイブリッド 2015-

車種名 長さ 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4260mm 1695mm 1675mm
+641mm +240mm -59mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 1380kg 2750mm 5.2m
+1175kg +178mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 660L 5 mm
B 152L 7 145mm
+508L -2 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 246万円 0km/L
-246万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron 55 quattro のトータル出力が 300kW(408PS)となって、シエンタ ハイブリッド よりも246kW(335PS)も出力が高い

A : e-tron 55 quattro 2019-
B : シエンタ ハイブリッド 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 54kW(73PS)111Nm1496cc
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 45kW(61PS)169Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 436km 5.7sec
B 0.94kWh 1km sec
+94.1kWh +435km +5.7sec



アウディ e-tron 55 quattro 2019- 18866
車メーカーWEBサイト
アウディ初のEV。前後に2基の電気モーターを搭載して、主にリヤのみを駆動。状況に応じてフロントモーターも動かするという新世代のquattroシステム。で100km/hまで5.7秒。



トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015- 76342
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、7人乗りでも低燃費を実現。



実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。



燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
1回の給油で、700kmほど走ることができた。



カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。


左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない?!というのも、またいいところ。


2台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。


色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。





アウディ e-tron 55 quattro 2019-

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