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NBOX G Honda SENSING と、レヴァンテ MODENA を比較


NBOX G Honda SENSING の方が 162.5cmも短く、1390kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

N-BOX G Honda SENSING 2017- 59163

＜車選択　2台目＞

マセラッティ

レヴァンテ MODENA 2016- 10057
#N-BOX G Honda SENSING 2017- + レヴァンテ MODENA 2016-



#N-BOX G Honda SENSING 2017- + レヴァンテ MODENA 2016-
#N-BOX G Honda SENSING 2017- + レヴァンテ MODENA 2016-



サイズ比較
NBOX G Honda SENSING の方が 162.5cmも短く、1390kgも軽い

A : N-BOX G Honda SENSING 2017-
B : レヴァンテ MODENA 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3395mm 1475mm 1790mm
B 5020mm 1985mm 1680mm
差 -1625mm -510mm +110mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 890kg 2520mm 4.5m
B 2280kg 3005mm 5.9m
差 -1390kg -485mm -1.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 4 145mm
B 580L 5 248mm
差 -580L -1 -103mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 1368万円 km/L
差 -1368万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、NBOX G Honda SENSING の方が 214kW(291PS)も出力が低い

A : N-BOX G Honda SENSING 2017-
B : レヴァンテ MODENA 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 43kW(58PS)65Nm-
B 257kW(350PS)500Nm2979cc
差 -214kW-435Nm-

EV性能比較



ホンダ N-BOX G Honda SENSING 2017- 59163
車メーカーWEBサイト
ホンダのハイト系軽自動車。
2022時点で、日本で一番売れている自動車になる。決して安い値段設定ではないが、ハイト系にすることで、普通乗用車よりも広く感じられる室内空間がある。
車内の質感も気が配られていて、軽自動車であるというチープな印象は、全く感じられない。

優しい見た目の通常のモデルに加えて、だいぶイカつい雰囲気のカスタムが用意されていて、幅広いユーザーのニーズにも応えている。

試乗してみて
実際に乗ってみると、そのエンジンパワーは、ちょっと軽自動車とは思えなかった。
ターボ付きだけど、低回転からモリモリとパワーを感じて、かなりキビキビ走れる。
ハイト系なので、普通の軽自動車に比べたら重い車体のはずなのに、なんでこんなにキビキビ走れるんだろう。
軽自動車は、660ccしかないエンジンで、高回転まで回さないと走らないイメージがあったけど、なんだか普通乗用車のように、高回転まで回さなくても十分走れてしまった。

車内の質感も、セカンドカーとしてではなく、メインカーとして十分満足できる仕上がり。
室内も広くて使い勝手もよく、これで車中泊とか行きたくなる気持ちがわかってしまった。



こちらの写真は、ちょっとイカつい系のカスタム。
グリル周りが黒でスッキリまとまっていて、かっこいい。


リアビューも、結構デザインされている感じがある。
不思議な形のテールランプが特徴的。


スピードメーターは、最近はやりのフル液晶ではなく、アナログメーター。
フル液晶にしてしまうと、やっぱりコストに跳ね返ってしまうし、こういうシックなメーター周りもまたかっこいいと思う。


全く窮屈感のない前席。
この広さのせいで、ステップワゴンが売れないのかな・・・


ナビ周りの収まりもいい感じ。
まとまっていて、なんだか安心感がある。


後席は、スライドもできてかなりゆったり。
なんで軽自動車なのに、こんなにゆったり作れるのかというと・・・功績がバックドアにピッタリくっついているくらい、後ろに配置されているからですね。後ろから突っ込まれるタイプの事故には、やっぱり弱そう。というのが、軽自動車の弱点かな。




マセラッティ レヴァンテ MODENA 2016- 10057
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUV。基本的な造りは、ギブリと共通。SUVになっても、マセラッティの美しいプロポーションは、しっかりと保たれている。V6のツインターボは振動もなく気持ちの良い吹け上がりで、SUVが欲しいけど、エンジンも妥協したくない！というとき、レヴァンテを候補に入れたい。値段は1300万円を超えるので、予算との相談も必要・・




ホンダ N-BOX G Honda SENSING 2017-

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