車のサイズを比較 N-BOX G Honda SENSING 2017- vs パジェロ ZR 2006-2019 1

車のサイズを比較

NBOX G Honda SENSING と、パジェロ ZR を比較

NBOX G Honda SENSING の方が 150.5cmも短く、1170kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ホンダ

N-BOX G Honda SENSING 2017-

59164

＜車選択　2台目＞

三菱

車種選択

パジェロ ZR 2006-2019

15785

#N-BOX G Honda SENSING 2017- + パジェロ ZR 2006-2019

サイズ比較
NBOX G Honda SENSING の方が 150.5cmも短く、1170kgも軽い

A : N-BOX G Honda SENSING 2017-

B : パジェロ ZR 2006-2019

車種名	長さ	幅	高さ
A	3395mm	1475mm	1790mm
B	4900mm	1845mm	1870mm
差	-1505mm	-370mm	-80mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	890kg	2520mm	4.5m
B	2060kg	2780mm	5.7m
差	-1170kg	-260mm	-1.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	4	145mm
B	L	7	225mm
差	+0L	-3	-80mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	277万円	0km/L
差	-277万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、NBOX G Honda SENSING の方が 88kW(120PS)も出力が低い

A : N-BOX G Honda SENSING 2017-

B : パジェロ ZR 2006-2019

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	43kW(58PS)	65Nm	-
B	131kW(178PS)	261Nm	2972cc
差	-88kW	-196Nm	-

EV性能比較

ホンダ N-BOX G Honda SENSING 2017- 59164
車メーカーWEBサイト
ホンダのハイト系軽自動車。
2022時点で、日本で一番売れている自動車になる。決して安い値段設定ではないが、ハイト系にすることで、普通乗用車よりも広く感じられる室内空間がある。
車内の質感も気が配られていて、軽自動車であるというチープな印象は、全く感じられない。

優しい見た目の通常のモデルに加えて、だいぶイカつい雰囲気のカスタムが用意されていて、幅広いユーザーのニーズにも応えている。

試乗してみて
実際に乗ってみると、そのエンジンパワーは、ちょっと軽自動車とは思えなかった。
ターボ付きだけど、低回転からモリモリとパワーを感じて、かなりキビキビ走れる。
ハイト系なので、普通の軽自動車に比べたら重い車体のはずなのに、なんでこんなにキビキビ走れるんだろう。
軽自動車は、660ccしかないエンジンで、高回転まで回さないと走らないイメージがあったけど、なんだか普通乗用車のように、高回転まで回さなくても十分走れてしまった。

車内の質感も、セカンドカーとしてではなく、メインカーとして十分満足できる仕上がり。
室内も広くて使い勝手もよく、これで車中泊とか行きたくなる気持ちがわかってしまった。