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RX450h AWD と、ハリアー PHEV を比較


RX450h AWD の方が 15cm長く、150kgも重い

＜車選択　1台目＞

レクサス

RX450h AWD 2015- 23570

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハリアー PHEV 2023- 12891
#RX450h AWD 2015- + ハリアー PHEV 2023-
#RX450h AWD 2015- + ハリアー PHEV 2023-



#RX450h AWD 2015- + ハリアー PHEV 2023-
#RX450h AWD 2015- + ハリアー PHEV 2023-



サイズ比較
RX450h AWD の方が 15cm長く、150kgも重い

A : RX450h AWD 2015-
B : ハリアー PHEV 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4890mm 1895mm 1710mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
差 +150mm +40mm +50mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2100kg 2790mm 5.9m
B 1950kg 2690mm 5.7m
差 +150kg +100mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 553L 5 200mm
B L 5 190mm
差 +553L +0 +10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RX450h AWD のトータル出力が 366kW(498PS)となって、ハリアー PHEV よりも236kW(321PS)も出力が高い

A : RX450h AWD 2015-
B : ハリアー PHEV 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 193kW(262PS)335Nm-
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
差 +63kW+116Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 123kW(167PS)335Nm
B 40kW(54PS)121Nm
差 +83kW+214Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.9kWh km sec
B 18.1kWh km sec
差 -16.2kWh +0km +0sec



レクサス RX450h AWD 2015- 23570
車メーカーWEBサイト
レクサス RXのハイブリッドバージョン。レクサス最大のSUV。RX300よりもはるかに大きなエンジンと、高出力のモーターを積んで、高出力と低燃費を両立している。ただし、トランスミッションはCVTのため、アクセルの踏み具合と、エンジンと車速が一致しない感じは否めない。



巨大なスピンドルグリルが特徴的なフロントマスク。
ライトの下のデイライトがアイラインのように鋭く光る。


さすが、レクサスの塗装は素晴らしい。
このシルバーの輝きは、ちょっと真似できない。


白のRXは、大きいRXがさらに大きく見えて、これもいい色。


RXの内装は、豪華の一言。革の質感やステッチも極上。
タン色が、よりその豪華さを演出している。


２列目席もまた極上の座り心地。
リクライニングもするので、４人での旅行は、快適そのもの。




トヨタ ハリアー PHEV 2023- 12891
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から３年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う！



トヨタの高級SUVという位置付けだけあって、欧州車かと思わせるような車格。
やはり、この薄めのヘッドライト（デイタイムライト）が特徴的でキレイ。


ラゲッジスペースは、SUVとしては標準的な感じ。広くもなく、狭くもなく。
高級志向のSUVなので、このくらいで文句なし。





レクサス RX450h AWD 2015-

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