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ラングラー と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較


ラングラー の方が 4cmだけ短く、280kgも重い

＜車選択　1台目＞

ジープ

ラングラー 2018- 55129

＜車選択　2台目＞

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21720
#ラングラー 2018- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



#ラングラー 2018- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
#ラングラー 2018- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



サイズ比較
ラングラー の方が 4cmだけ短く、280kgも重い

A : ラングラー 2018-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4870mm 1895mm 1840mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
差 -40mm +95mm +385mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1970kg 3010mm 6.2m
B 1690kg 2920mm 5.3m
差 +280kg +90mm +0.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 200mm
B 431L 5 135mm
差 -431L +0 +65mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 511万円 0km/L
B 505万円 0km/L
差 +6万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ラングラー のトータル出力が 209kW(284PS)となって、クラウン ハイブリッド 2.5 S よりも31kW(42PS)出力が低い

A : ラングラー 2018-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 209kW(284PS)347Nm3604cc
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
差 +74kW+126Nm+1117cc

EV性能比較



ジープ ラングラー 2018- 55129
車メーカーWEBサイト
ジープの、昔ながらの形を色濃く残している。この独特のスタイルは、根強い人気。



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21720
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。






ジープ ラングラー 2018-

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