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フォレスター 2.5 ツーリング と、LX600 を比較


フォレスター 2.5 ツーリング の方が 47.5cmも短い

<車選択 1台目>

スバル

フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 58562

<車選択 2台目>

レクサス

LX600 2022- 12761
#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + LX600 2022-



#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + LX600 2022-
#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + LX600 2022-



サイズ比較
フォレスター 2.5 ツーリング の方が 47.5cmも短い

A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : LX600 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4625mm 1815mm 1715mm
B 5100mm 1990mm 1885mm
-475mm -175mm -170mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1520kg 2670mm 5.4m
B 0kg 2850mm m
+1520kg -180mm +5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 520L 5 220mm
B L 210mm
+520L +5 +10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 286万円 0km/L
B 1250万円 0km/L
-964万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、フォレスター 2.5 ツーリング の方が 169kW(230PS)も出力が低い

A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : LX600 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)239Nm2498cc
B 305kW(415PS)650Nm-
-169kW-411Nm-

EV性能比較



スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 58562
車メーカーWEBサイト
スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。

存在感があって、精悍なイメージのフロントマスク。
このブラックアウトされたグリルも、またかっこいい!


スバルらしい、なんだかアウトドアで使い勝手が良さそうなリアビュー。




レクサス LX600 2022- 12761
車メーカーWEBサイト
レクサス最大のSUVがフルモデルチェンジ。「信頼性」「耐久性」「悪路走破性」にとことんこだわったその走りは、ただの高級車ではない。その人気から、盗難の多いLXだが、今回からレクサス初の指紋認証によるスタートスイッチを採用して、セキュリティも大幅に向上させている。座席は、2列・5人乗りと3列・7人乗りのシートレイアウトの選択が可能。
ただ、問題は新車を注文してからの納期。日本では、2022年現在、今注文を入れても、納車まで3年待ちとも、4年待ちとも言われている。日本への代数の割り当てが少ないことが影響しているということだが、日本のメーカーなのに、日本への出荷台数の割り当てが少ないのは、とても残念なところ。早く生産台数が回復していってほしい。




スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

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