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フォレスター 2.5 ツーリング と、V60 T6 Twin Engin AWD Inscription を比較


フォレスター 2.5 ツーリング の方が 13.5cm短く、530kgも軽い

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スバル

フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 58917

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ボルボ

V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018- 16011
#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-



#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-
#フォレスター 2.5 ツーリング 2018- + V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-



サイズ比較
フォレスター 2.5 ツーリング の方が 13.5cm短く、530kgも軽い

A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4625mm 1815mm 1715mm
B 4760mm 1850mm 1435mm
差 -135mm -35mm +280mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1520kg 2670mm 5.4m
B 2050kg 2870mm 5.7m
差 -530kg -200mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 520L 5 220mm
B 529L 5 145mm
差 -9L +0 +75mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 286万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +286万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、フォレスター 2.5 ツーリング の方が 50kW(68PS)出力が低い

A : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
B : V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 136kW(185PS)239Nm2498cc
B 186kW(253PS)350Nm1968cc
差 -50kW-111Nm+530cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
差 -12kWh +0km +0sec



スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 58917
車メーカーWEBサイト
スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。

存在感があって、精悍なイメージのフロントマスク。
このブラックアウトされたグリルも、またかっこいい！


スバルらしい、なんだかアウトドアで使い勝手が良さそうなリアビュー。




ボルボ V60 T6 Twin Engin AWD Inscription 2018- 16011
車メーカーWEBサイト
ボルボの中核を担うステーションワゴン。低く、伸びやかな車体だけど、大きすぎない車格がうれしい。SUV全盛の時代でも、このステーションワゴンのスタイルは残り続けて欲しい！



V60の美しさは、なんといってもこのワイド＆ローなスタイル。
エステートだから、荷室はしっかり大きいのに、このスタイルはたまらない。


ヘッドライトのトールハンマーが光ると、さらに最近のボルボらしさが滲み出る。
ちょっと暗いところで見ると、このボディーの陰影がまたキレイ。


V90よりも、バックドアの傾斜を少なくして（立てて）ラゲッジスペースをしっかりと確保している。
このカクカクしたバックドアが、シャープな感じでかっこいい。


解像度の高い縦長のナビ画面に、オレフォスのクリスタルなシフトノブが高級感を演出。
クリーム色の内装が、またゴージャスな雰囲気。


ふわふわではなく、しっかりと体をホールドしてくれるフロントシート。
シートベンチレーション、シートヒーターに加えて、マッサージ機能もあり。


後席のシートも、しっかりと背中を包み込んでくれる。
シートヒーターは、背中まであったかい。


ちょっと上から見てみると、大きなサンルーフが見えた。
この大きさなので、後席での開放感は格別。


プラグインハイブリッドなので、左前に200V普通充電のリッドがある。
出先のショッピングモールで充電。なんて、PHEVの楽しみのひとつ。


バックドアを開けると、広くて上質なラゲッジスペースがある。
荷物が積みやすいように、いろいろ工夫されていて、さらにユーザーの満足度を上げてくれる。





スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

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