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ID.3 Pro S と、チンクエチェント を比較


ID.3 Pro S の方が 69.2cmも長く、944kgも重い

<車選択 1台目>

フォルクスワーゲン

ID.3 Pro S 2020- 32640

<車選択 2台目>

フィアット

チンクエチェント 2007- 48964
#ID.3 Pro S 2020- + チンクエチェント 2007-



#ID.3 Pro S 2020- + チンクエチェント 2007-
#ID.3 Pro S 2020- + チンクエチェント 2007-



サイズ比較
ID.3 Pro S の方が 69.2cmも長く、944kgも重い

A : ID.3 Pro S 2020-
B : チンクエチェント 2007-

車種名 長さ 高さ
A 4262mm 1809mm 1568mm
B 3570mm 1625mm 1515mm
+692mm +184mm +53mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1934kg 2770mm m
B 990kg mm 4.7m
+944kg +2770mm -4.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 4 mm
B L mm
+0L +4 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較


A : ID.3 Pro S 2020-
B : チンクエチェント 2007-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 150kW(204PS)310Nm
B --
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 549km 7.9sec
B kWh km sec
+82kWh +549km +7.9sec



フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020- 32640
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。



フィアット チンクエチェント 2007- 48964
車メーカーWEBサイト
フィアットのコンパクトハッチバック。その可愛らしい見た目と、古さと新しさが同居した、不思議な車内感は、人を魅了して止まない。




フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-

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