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ID.3 Pro S と、クラウン ハイブリッド 2.5 S を比較


ID.3 Pro S の方が 64.8cmも短く、244kgも重い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

ID.3 Pro S 2020- 32640

＜車選択　2台目＞

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21715
#ID.3 Pro S 2020- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



#ID.3 Pro S 2020- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
#ID.3 Pro S 2020- + クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-



サイズ比較
ID.3 Pro S の方が 64.8cmも短く、244kgも重い

A : ID.3 Pro S 2020-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4262mm 1809mm 1568mm
B 4910mm 1800mm 1455mm
差 -648mm +9mm +113mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1934kg 2770mm m
B 1690kg 2920mm 5.3m
差 +244kg -150mm -5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 4 mm
B 431L 5 135mm
差 -431L -1 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 505万円 0km/L
差 -505万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ID.3 Pro S のトータル出力が 150kW(204PS)となって、クラウン ハイブリッド 2.5 S よりも90kW(122PS)も出力が低い

A : ID.3 Pro S 2020-
B : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 135kW(184PS)221Nm2487cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 150kW(204PS)310Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 549km 7.9sec
B kWh km sec
差 +82kWh +549km +7.9sec



フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020- 32640
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21715
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。






フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-

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