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ID.3 Pro S と、カローラクロス HYBRID G 4WD を比較


ID.3 Pro S の方が 22.8cm短く、444kgも重い

＜車選択　1台目＞

フォルクスワーゲン

ID.3 Pro S 2020- 32618

＜車選択　2台目＞

トヨタ

カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 17983
#ID.3 Pro S 2020- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-



#ID.3 Pro S 2020- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
#ID.3 Pro S 2020- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-



サイズ比較
ID.3 Pro S の方が 22.8cm短く、444kgも重い

A : ID.3 Pro S 2020-
B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4262mm 1809mm 1568mm
B 4490mm 1825mm 1620mm
差 -228mm -16mm -52mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1934kg 2770mm m
B 1490kg 2640mm 5.2m
差 +444kg +130mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 4 mm
B 407L 5 160mm
差 -407L -1 -160mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 280万円 26.2km/L
差 -280万円 -26.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ID.3 Pro S のトータル出力が 150kW(204PS)となって、カローラクロス HYBRID G 4WD よりも25kW(34PS)出力が高い

A : ID.3 Pro S 2020-
B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 53kW(72PS)163Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 150kW(204PS)310Nm
B 5kW(7PS)55Nm
差 +145kW+255Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 82kWh 549km 7.9sec
B 1kWh km sec
差 +81kWh +549km +7.9sec



フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020- 32618
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの、フルコネクテッド機能を備えたコンパクトEV。EVの特徴を生かして、ロングホイールベースと短いオーバーハングにして未来感を出している。2020年7月から2021年8月で、受注が14万4000もあり、欧州でのEVの好調さを物語っている。
そんな好調なID.3でも、なぜか2022年7月現在、日本ではID.3が販売されていない。欧州での需要に対応するため、日本に割り当てる車が確保できていないのか、早く日本にも導入してほしい。



トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 17983
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。４WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。



パールホワイト


グレー





フォルクスワーゲン ID.3 Pro S 2020-

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