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EQC 400 4MATIC と、etron スポーツバック を比較


EQC 400 4MATIC の方が 13.1cm短く、60kg軽い

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ベンツ

EQC 400 4MATIC 2018- 56489

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アウディ

e-tron スポーツバック 17020
#EQC 400 4MATIC 2018- + e-tron スポーツバック



#EQC 400 4MATIC 2018- + e-tron スポーツバック
#EQC 400 4MATIC 2018- + e-tron スポーツバック



サイズ比較
EQC 400 4MATIC の方が 13.1cm短く、60kg軽い

A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : e-tron スポーツバック

車種名 長さ 幅 高さ
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4901mm 1935mm 1616mm
差 -131mm -10mm +9mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 2555kg 2928mm m
差 -60kg -53mm +5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 130mm
B 615L mm
差 -115L +5 +130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : e-tron スポーツバック

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 85kWh 471km 5.1sec
B 95kWh 446km 5.7sec
差 -10kWh +25km -0.6sec



ベンツ EQC 400 4MATIC 2018- 56489
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツで初めてのEV。バッテリーの容量が８０kWhで、航続距離が４５０kmということだが、実際にはもっと少ない航続距離になるので、長距離ドライブは苦手になりそう。



アウディ e-tron スポーツバック 17020
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・




ベンツ EQC 400 4MATIC 2018-

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