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EQC 400 4MATIC と、CHR HYBRID G を比較


EQC 400 4MATIC の方が 41cmも長く、1015kgも重い

<車選択 1台目>

ベンツ

EQC 400 4MATIC 2018- 56593

<車選択 2台目>

トヨタ

C-HR HYBRID G 2016- 18473
#EQC 400 4MATIC 2018- + C-HR HYBRID G 2016-



#EQC 400 4MATIC 2018- + C-HR HYBRID G 2016-
#EQC 400 4MATIC 2018- + C-HR HYBRID G 2016-



サイズ比較
EQC 400 4MATIC の方が 41cmも長く、1015kgも重い

A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : C-HR HYBRID G 2016-

車種名 長さ 高さ
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4360mm 1795mm 1550mm
+410mm +130mm +75mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 1480kg 2640mm 5.2m
+1015kg +235mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 130mm
B 318L 5 140mm
+182L +0 -10mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 304万円 0km/L
-304万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、EQC 400 4MATIC のトータル出力が 300kW(408PS)となって、CHR HYBRID G よりも175kW(238PS)も出力が高い

A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : C-HR HYBRID G 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 85kWh 471km 5.1sec
B 1.31kWh km sec
+83.7kWh +471km +5.1sec



ベンツ EQC 400 4MATIC 2018- 56593
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツで初めてのEV。バッテリーの容量が80kWhで、航続距離が450kmということだが、実際にはもっと少ない航続距離になるので、長距離ドライブは苦手になりそう。



トヨタ C-HR HYBRID G 2016- 18473
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。

こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。


正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。





ベンツ EQC 400 4MATIC 2018-

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