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EQC 400 4MATIC と、ハイラックス ローグ を比較


EQC 400 4MATIC の方が 55.5cmも短く、385kgも重い

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ベンツ

EQC 400 4MATIC 2018- 56487

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トヨタ

ハイラックス ローグ 2022- 12578
#EQC 400 4MATIC 2018- + ハイラックス ローグ 2022-



#EQC 400 4MATIC 2018- + ハイラックス ローグ 2022-
#EQC 400 4MATIC 2018- + ハイラックス ローグ 2022-



サイズ比較
EQC 400 4MATIC の方が 55.5cmも短く、385kgも重い

A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : ハイラックス ローグ 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 5325mm 1855mm 1865mm
差 -555mm +70mm -240mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 2110kg 3085mm m
差 +385kg -210mm +5.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 500L 5 130mm
B L 5 235mm
差 +500L +0 -105mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、EQC 400 4MATIC のトータル出力が 300kW(408PS)となって、ハイラックス ローグ よりも150kW(204PS)も出力が高い

A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : ハイラックス ローグ 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 150kW(204PS)500Nm2753cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 85kWh 471km 5.1sec
B kWh km sec
差 +85kWh +471km +5.1sec



ベンツ EQC 400 4MATIC 2018- 56487
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツで初めてのEV。バッテリーの容量が８０kWhで、航続距離が４５０kmということだが、実際にはもっと少ない航続距離になるので、長距離ドライブは苦手になりそう。



トヨタ ハイラックス ローグ 2022- 12578
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック　ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！






ベンツ EQC 400 4MATIC 2018-

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