車のサイズを比較ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- vs Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017- 1

車のサイズを比較

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、Model 3 デュアルモーターロングレンジを比較

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 38cmも短く、90kg軽い

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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

52844

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テスラ

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Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017-

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#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017-

サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 38cmも短く、90kg軽い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

B : Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4315mm	1820mm	1595mm
B	4695mm	1850mm	1445mm
差	-380mm	-30mm	+150mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1770kg	2670mm	5.4m
B	1860kg	2875mm	m
差	-90kg	-205mm	+5.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	405L	5	mm
B	425L	5	140mm
差	-20L	+0	-140mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	508万円	0km/L
B	655万円	0km/L
差	-147万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、Model 3 デュアルモーターロングレンジよりも165kW(224PS)も出力が低い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

B : Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	100kW(136PS)	220Nm	1498cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	147kW(200PS)	-
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	188kW(256PS)	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	10kWh	km	sec
B	75kWh	560km	4.6sec
差	-65kWh	-560km	-4.6sec

ミニミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 52844
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。

後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。

スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。

ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。

PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？

リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！

テスラ Model 3 デュアルモーターロングレンジ 2017- 36272
車メーカーWEBサイト
テスラの、価格を抑えた手頃なEV。シンプルすぎるほどの先進的なデザイン。少し手頃な値段でも、EVとしての性能は十分。
度重なる（突然の）価格改定で、だいぶ値段が下がってきた。補助金を含めると、東京では十分日本車と値段勝負できる状態になってきている。個人的には、通常の車のように「自分のディーラー」がない。というところがやはり引っかかる。何か問題があったときに、すぐに親身に相談に乗ってくれるディーラーがあれば、かなり欲しい車。