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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、V90 T8 Twin Engin AWD Inscription を比較


ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 62cmも短く、340kgも軽い

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ミニ

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 52851

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ボルボ

V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 50251
#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-



#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-



サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 62cmも短く、340kgも軽い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4315mm 1820mm 1595mm
B 4935mm 1890mm 1475mm
差 -620mm -70mm +120mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1770kg 2670mm 5.4m
B 2110kg 2940mm 5.9m
差 -340kg -270mm -0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 405L 5 mm
B 560L 5 155mm
差 -155L +0 -155mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 508万円 0km/L
B 994万円 0km/L
差 -486万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、V90 T8 Twin Engin AWD Inscription よりも133kW(181PS)も出力が低い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 100kW(136PS)220Nm1498cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 -133kW-180Nm-470cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 34kW(46PS)160Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 10kWh km sec
B 12kWh km sec
差 -2kWh +0km +0sec



ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 52851
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。


後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。


スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。


ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。


PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？


リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！




ボルボ V90 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 50251
車メーカーWEBサイト
低く大きな車体に、上質な室内空間。乗り心地もしっとりしていて、いつまでも運転していたくなる。

全長は4935mmと長めだが、全幅が1890mmと、1900mmを切っているので、日本の道路でも意外と乗りやすい。こんなラグジュアリーな車でゆったりと旅行に行ってみたい。



XC60よりも１cm横幅は狭いはずだけど、低い車体でとてもワイドに感じる。
SUVもいいが、ローアンドワイドのV90もかなりかっこいい。


新世代ボルボの象徴、トールハンマー型のウインカーランプ。
V90は、よりキレイに光っている気がする。





ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

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