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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、ギブリ ハイブリッド GT を比較


ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 67cmも短く、260kgも軽い

<車選択 1台目>

ミニ

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 52458

<車選択 2台目>

マセラッティ

ギブリ ハイブリッド GT 2021- 10934
#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + ギブリ ハイブリッド GT 2021-



#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + ギブリ ハイブリッド GT 2021-
#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + ギブリ ハイブリッド GT 2021-



サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 67cmも短く、260kgも軽い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4315mm 1820mm 1595mm
B 4985mm 1945mm 1485mm
-670mm -125mm +110mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1770kg 2670mm 5.4m
B 2030kg 3000mm 5.9m
-260kg -330mm -0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 405L 5 mm
B 500L 5 mm
-95L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 508万円 0km/L
B 万円 12.3km/L
+508万円 -12.3km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、ギブリ ハイブリッド GT よりも78kW(106PS)も出力が低い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 100kW(136PS)220Nm1498cc
B 243kW(330PS)450Nm1998cc
-143kW-230Nm-500cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 10kWh km sec
B kWh km 5.7sec
+10kWh +0km -5.7sec



ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 52458
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。


後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。


スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。


ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。


PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは?


リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ!




マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021- 10934
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。2トンを超える車体で、2000ccで大丈夫?と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直4でもマセラッティ!と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。




ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

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