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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、ハイラックス Z を比較


ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 102cmも短く、330kgも軽い

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ミニ

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 52782

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トヨタ

ハイラックス Z 2015- 19354
#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + ハイラックス Z 2015-



#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + ハイラックス Z 2015-
#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + ハイラックス Z 2015-



サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 102cmも短く、330kgも軽い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : ハイラックス Z 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4315mm 1820mm 1595mm
B 5335mm 1855mm 1800mm
差 -1020mm -35mm -205mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1770kg 2670mm 5.4m
B 2100kg mm 6.4m
差 -330kg +2670mm -1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 405L 5 mm
B L 5 mm
差 +405L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 508万円 0km/L
B 387万円 0km/L
差 +121万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、ハイラックス Z よりも55kW(75PS)も出力が高い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : ハイラックス Z 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 100kW(136PS)220Nm1498cc
B 110kW(150PS)400Nm2393cc
差 -10kW-180Nm-895cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 10kWh km sec
B kWh km sec
差 +10kWh +0km +0sec



ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 52782
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。


後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。


スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。


ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。


PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？


リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！




トヨタ ハイラックス Z 2015- 19354
車メーカーWEBサイト
トヨタが作った、巨大なピックアップトラック。日本車離れしたその風格に、誰もが心揺さぶられる。






ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

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