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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、MIRAI を比較


ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 66cmも短い

<車選択 1台目>

ミニ

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 52443

<車選択 2台目>

トヨタ

MIRAI 2021- 16535
#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + MIRAI 2021-



#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + MIRAI 2021-
#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + MIRAI 2021-



サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 66cmも短い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : MIRAI 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4315mm 1820mm 1595mm
B 4975mm 1885mm 1470mm
-660mm -65mm +125mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1770kg 2670mm 5.4m
B 0kg 2920mm m
+1770kg -250mm +5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 405L 5 mm
B L 5 mm
+405L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 508万円 0km/L
B 万円 0km/L
+508万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、MIRAI よりも37kW(50PS)出力が高い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : MIRAI 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 100kW(136PS)220Nm1498cc
B 128kW(174PS)300Nm-
-28kW-80Nm-

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 10kWh km sec
B kWh 850km sec
+10kWh -850km +0sec



ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 52443
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。


後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。


スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。


ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。


PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは?


リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ!




トヨタ MIRAI 2021- 16535
車メーカーWEBサイト
トヨタの2代目となるFCV。水素で走るということだけではなく、スタイリッシュで上質なセダンになった。EVに比べると、かなり長い航続距離が魅力。水素を補給できる水素ステーションの数が限られていること、水素ステーションがあっても、オープンしている時間帯に限りがあることなど、まだまだ課題は多い。












ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

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