車のサイズを比較ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- vs アウトランダー PHEV 2012- G 1

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 34cmも短く、120kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ミニ

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

52773

＜車選択　2台目＞

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G

52606

サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 34cmも短く、120kgも軽い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1770kg	2670mm	5.4m
B	1890kg	2670mm	5.3m
差	-120kg	+0mm	+0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	405L	5	mm
B	L	5	mm
差	+405L	+0	+0mm

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、アウトランダー PHEV 2012 Gよりも78kW(106PS)も出力が高い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	100kW(136PS)	220Nm	1498cc
B	87kW(118PS)	186Nm	1998cc
差	+13kW	+34Nm	-500cc

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	10kWh	km	sec
B	12kWh	km	sec
差	-2kWh	+0km	+0sec

ミニミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 52773
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。

後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。

スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。

ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。

PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？

リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！

三菱アウトランダー PHEV 2012- G 52606
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。

SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe

<< < 1 >

全長が長い順に表示

like!	車種名	長さ	幅	高さ
14531	三菱エクリプスクロス G 2017-	4405	1805	1685
13954	三菱パジェロショート 2006-2019	4385	1845	1850
52773	ミニミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-	4315	1820	1595

<< < 1 >