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ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 と、BT50 を比較


ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 96.5cmも短い

＜車選択　1台目＞

ミニ

ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 52843

＜車選択　2台目＞

マツダ

BT-50 2020- 17048
#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + BT-50 2020-



#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + BT-50 2020-
#ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- + BT-50 2020-



サイズ比較
ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 の方が 96.5cmも短い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : BT-50 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4315mm 1820mm 1595mm
B 5280mm 1870mm 1790mm
差 -965mm -50mm -195mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1770kg 2670mm 5.4m
B 0kg 3125mm 6.1m
差 +1770kg -455mm -0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 405L 5 mm
B L 5 mm
差 +405L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 508万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +508万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 のトータル出力が 165kW(224PS)となって、BT50 よりも25kW(34PS)出力が高い

A : ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-
B : BT-50 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 100kW(136PS)220Nm1498cc
B 140kW(190PS)450Nm-
差 -40kW-230Nm-

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 10kWh km sec
B kWh km sec
差 +10kWh +0km +0sec



ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017- 52843
車メーカーWEBサイト
mini のクロスオーバーモデル。miniとしては少し大柄なボディーだが、都会でとても取り回し安い。PHEVでは、モーターの力をフルに使って、まるでEVのように鋭い加速をすることができる。

小さなボディーに、ポリシーがギュッと詰まっている感じが、とにかくかっこいい。
細かいところにまで、MINIのこだわりを感じることができる。


後ろは、MINIのCROSSOVERであることをかなり主張している。
クロスオーバーだけど、背が低いところが、MINIらしい。


スピードメーターは、全て円を描く形で構成されている。
文字の表示はちょっと小さいけど、なんだかギミック感があって、見ていて気持ちいい。


ナビもエアコンの操作系も全て円。
その下にあるトグルスイッチが、他の車では味わえない、機械を操作している楽しさを演出してくれる。


PHEVなので、普通充電の給電口があるが、これもまたオシャレに彩られている。
こういう演出は、全てのEVにもあっていいのでは？


リモコンキーで開錠すると、夜はMINIのロゴマークがお出迎えしてくれる。
標準でこれをやっている車は、なかなかない。所有満足度、アップ！




マツダ BT-50 2020- 17048
車メーカーWEBサイト
MAZDAの新しいデザインが採用されたピックアップトラック。見た目はMAZDAだが、実際にはISUZUのD-MAXのOEMとなる。OEMでも、スポーティーな外観と、内装の質感をMAZDA流にするなど、ZAZDAの雰囲気をしっかり持っている。




ミニ ミニクーパー S E クロスオーバー ALL4 2017-

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