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Model 3 デュアルモーター ロングレンジ と、カローラクロス HYBRID G 4WD を比較


Model 3 デュアルモーター ロングレンジ の方が 20.5cm長く、370kgも重い

<車選択 1台目>

テスラ

Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017- 35953

<車選択 2台目>

トヨタ

カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 17781
#Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
#Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-



#Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-
#Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017- + カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-



サイズ比較
Model 3 デュアルモーター ロングレンジ の方が 20.5cm長く、370kgも重い

A : Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-
B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4695mm 1850mm 1445mm
B 4490mm 1825mm 1620mm
+205mm +25mm -175mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1860kg 2875mm m
B 1490kg 2640mm 5.2m
+370kg +235mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 425L 5 140mm
B 407L 5 160mm
+18L +0 -20mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 655万円 0km/L
B 280万円 26.2km/L
+375万円 -26.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Model 3 デュアルモーター ロングレンジ のトータル出力が 330kW(449PS)となって、カローラクロス HYBRID G 4WD よりも205kW(279PS)も出力が高い

A : Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-
B : カローラクロス HYBRID G 4WD 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 147kW(200PS)-
B 53kW(72PS)163Nm
+94kW-
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 188kW(256PS)-
B 5kW(7PS)55Nm
+183kW-
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 75kWh 560km 4.6sec
B 1kWh km sec
+74kWh +560km +4.6sec



テスラ Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017- 35953
車メーカーWEBサイト
テスラの、価格を抑えた手頃なEV。シンプルすぎるほどの先進的なデザイン。少し手頃な値段でも、EVとしての性能は十分。
度重なる(突然の)価格改定で、だいぶ値段が下がってきた。補助金を含めると、東京では十分日本車と値段勝負できる状態になってきている。個人的には、通常の車のように「自分のディーラー」がない。というところがやはり引っかかる。何か問題があったときに、すぐに親身に相談に乗ってくれるディーラーがあれば、かなり欲しい車。



価格が大きく変動するテスラ。
model3 もコロナのせいか、大きく価格を上げていたが、BYDに押されて、また大きく価格を下げてきている。
テスラは、いつが買い時なのだろう。


黒いmodel3もちょっと強そうでかっこいい。
洗車キズさえ気にならなければ、ぜひ黒を買いたい。


最近の車では、こんなにシンプルなハンドルは無いのでは無いでしょうか。
だいぶ戸惑いそうだけど、慣れればこちらの方がいいのかな・・・?
そして、気になるハンドルの奥にメータが何もないということ。
シンプルさの追求なのか、コストの問題なのか。


センターにある大きなナビなど全てを表示するモニタは、解像度が高くて、滑らかに動いて気持ちいい!
意外と、サクサク動く車って無いんですよね・・・。みんな、ワンテンポ遅れて反応する感じ。
みんな、テスラのようにいいコンピューターを入れて欲しい!一番長い間付き合う場所なんだから。




トヨタ カローラクロス HYBRID G 4WD 2021- 17781
車メーカーWEBサイト
トヨタの多彩なSUVモデルの中で、中間ほどの大きさに位置するカローラクロス。
ヤリスクロスよりは大きく、RAV4よりは小さいという位置付け。もともと北米などで販売していたカローラクロスを、日本用にアレンジしている。

最大の特徴は、その車格に対しての価格の安さ。たまに走っているカローラクロスを見かけるようになったけど、十分立派なSUV。でも、価格は、199万9千円からと、かなりリーズナブル。4WDのハイブリッドでも、279万9千円。この価格に対して、所有満足度はかなり高い。



パールホワイト


グレー





テスラ Model 3 デュアルモーター ロングレンジ 2017-

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