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Model Y デュアルモーター ロングレンジ と、Q5 TDI quattro を比較


Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 7cmだけ長く、103kgも重い

<車選択 1台目>

テスラ

Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 51842

<車選択 2台目>

アウディ

Q5 TDI quattro 2017- 112593
#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + Q5 TDI quattro 2017-



#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + Q5 TDI quattro 2017-
#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + Q5 TDI quattro 2017-



サイズ比較
Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 7cmだけ長く、103kgも重い

A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : Q5 TDI quattro 2017-

車種名 長さ 高さ
A 4750mm 1920mm 1626mm
B 4680mm 1900mm 1665mm
+70mm +20mm -39mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2003kg 2890mm m
B 1900kg 2825mm 5.5m
+103kg +65mm -5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 854L 5 167mm
B 550L 5 185mm
+304L +0 -18mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 649万円 0km/L
-649万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Model Y デュアルモーター ロングレンジ のトータル出力が 258kW(351PS)となって、Q5 TDI quattro よりも118kW(160PS)も出力が高い

A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : Q5 TDI quattro 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 140kW(190PS)400Nm1968cc
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 100kWh 505km 5.1sec
B kWh km sec
+100kWh +505km +5.1sec



テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 51842
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、3列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。



グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。


modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった!
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。


太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題?




アウディ Q5 TDI quattro 2017- 112593
車メーカーWEBサイト
アウディの中間的な大きさのSUV。日本で見ると少し大きめのSUVだけど、ATでの加速は軽快で気持ちがいい。精悍な見た目の美しさは格別。所有するよろこびを感じさせてくれる。

フロントのグリルは、アウディのSUVらしい6角形のグリル。
デイタイムライトの光り方も上品。


シンプルだけど、しっかりと個性が感じられるリアビュー。
スッキリとまとまっている感じが、み気持ちいい。


しっかりと広いラゲッジスペース。
旅行の荷物も楽々乗せられる。ただ、キャンプに行くには、ちょっと上品すぎるような気もする。


イグニッションボタンを押すと、正面の液晶メーターに、オープニングアニメーションが流れて、気持ちを高揚させてくれる。
液晶の解像度も高く、見ていて気持ちがいい。


ハンドルもまた、質感が高い。
車に乗っている時は、いつも触っているところだから、ここが質感高いと、全体の良さをさらに引き上げてくれる。


ナビ画面は、ちょっと小さめで、ここに関してはやっぱり古さを感じてしまう。


ナビの下のアンビエントランプは、優しく間接照明になっている。
この高級感は、たまらない。


ドア内側のハンドル周りも、しっかりと装飾されていて、抜け目がない。
つい、意味もなく触りたくなってしまう。





テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

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