車のサイズを比較 Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020- vs アウトランダー PHEV 2012- G 1

車のサイズを比較

Model Y デュアルモーターロングレンジと、アウトランダー PHEV 2012 G を比較

Model Y デュアルモーターロングレンジの方が 9.5cmだけ長く、113kgも重い

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テスラ

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Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

52139

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アウトランダー PHEV 2012- G

52620

#Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020- + アウトランダー PHEV 2012- G

サイズ比較
Model Y デュアルモーターロングレンジの方が 9.5cmだけ長く、113kgも重い

A : Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名	長さ	幅	高さ
A	4750mm	1920mm	1626mm
B	4655mm	1810mm	1680mm
差	+95mm	+110mm	-54mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2003kg	2890mm	m
B	1890kg	2670mm	5.3m
差	+113kg	+220mm	-5.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	854L	5	167mm
B	L	5	mm
差	+854L	+0	+167mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Model Y デュアルモーターロングレンジのトータル出力が 258kW(351PS)となって、アウトランダー PHEV 2012 Gよりも171kW(233PS)も出力が高い

A : Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

B : アウトランダー PHEV 2012- G

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	87kW(118PS)	186Nm	1998cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	60kW(82PS)	137Nm
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	69kW(94PS)	196Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	100kWh	505km	5.1sec
B	12kWh	km	sec
差	+88kWh	+505km	+5.1sec

テスラ Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020- 52139
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。

グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。

modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった！
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。

太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？

三菱アウトランダー PHEV 2012- G 52620
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。

テスラ Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-