車のサイズを比較 Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020- vs アウトランダーPHEV G 2015- 1

車のサイズを比較

Model Y デュアルモーターロングレンジと、アウトランダーPHEV G を比較

Model Y デュアルモーターロングレンジの方が 5.5cmだけ長く、103kgも重い

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テスラ

車種選択

Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

52185

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三菱

車種選択

アウトランダーPHEV G 2015-

17798

#Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020- + アウトランダーPHEV G 2015-

サイズ比較
Model Y デュアルモーターロングレンジの方が 5.5cmだけ長く、103kgも重い

A : Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4750mm	1920mm	1626mm
B	4695mm	1800mm	1710mm
差	+55mm	+120mm	-84mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2003kg	2890mm	m
B	1900kg	2670mm	5.3m
差	+103kg	+220mm	-5.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	854L	5	167mm
B	L	5	190mm
差	+854L	+0	-23mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	430万円	0km/L
差	-430万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Model Y デュアルモーターロングレンジのトータル出力が 258kW(351PS)となって、アウトランダーPHEV G よりも34kW(46PS)出力が高い

A : Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-

B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	94kW(128PS)	199Nm	2359cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	100kWh	505km	5.1sec
B	14kWh	65km	sec
差	+86kWh	+440km	+5.1sec

テスラ Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020- 52185
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。

グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。

modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった！
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。

太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？

三菱アウトランダーPHEV G 2015- 17798
車メーカーWEBサイト
世界で一番売れているプラグインハイブリッド車。大きなSUVの車体が、電気で動く様は感動モノ。
優しい雰囲気のフロントフェイスにも好感が持てる。

このモデルから、ダイナミックシールドデザインになって、とっても精悍な顔つきになった。
前の優しい感じの顔つきも、好きだったけど。

リアビューも、ちょっとシャープなイメージが入って、スッキリ感が出た。
シンプルなSUVな感じで、好感が持てる。

割と大柄な車体なので、前席もゆったりとしている。
しっかりと体を受け止めてくれる感じのシートが、とっても心強かった。

ハンドルは、だいぶ前からアダプティブクルーズコントロール付き。
けっこう、感覚的に使いやすい。

今となっては、オーソドックスなメーター周りだけど、ガソリンの残量と電気の残量、今のガソリンと電気の稼働状況がわかって、走っていて楽しい。

横並びのカップホルダーが使いやすくて、こなれた感じのシフトレバーも、とっても使いやすい。
走行モード切り替えもしっかりボタンであるのが嬉しい。

２列目のシートは、少しだけリクライニングできて、リラックスできる。
でも、特筆するほど後席は広くないかも。

ラゲッジスペースは、間口があまり大きなイメージがないけど、十分なスペースが確保されている。
１００Vのコンセントが、普通に使えるようになっているのが嬉しい。

テスラ Model Y デュアルモーターロングレンジ 2020-