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Model Y デュアルモーター ロングレンジ と、5008 GT Line BlueHDi を比較


Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 11cm長く、313kgも重い

<車選択 1台目>

テスラ

Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 51852

<車選択 2台目>

プジョー

5008 GT Line BlueHDi 2017- 11734
#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-



#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-
#Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-



サイズ比較
Model Y デュアルモーター ロングレンジ の方が 11cm長く、313kgも重い

A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

車種名 長さ 高さ
A 4750mm 1920mm 1626mm
B 4640mm 1840mm 1650mm
+110mm +80mm -24mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2003kg 2890mm m
B 1690kg 2840mm 5.8m
+313kg +50mm -5.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 854L 5 167mm
B 762L 7 mm
+92L -2 +167mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Model Y デュアルモーター ロングレンジ のトータル出力が 258kW(351PS)となって、5008 GT Line BlueHDi よりも128kW(174PS)も出力が高い

A : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 130kW(177PS)400Nm-
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 100kWh 505km 5.1sec
B kWh km sec
+100kWh +505km +5.1sec



テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 51852
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、3列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。



グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。


modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった!
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。


太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題?




プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017- 11734
車メーカーWEBサイト
プジョーの3列シートSUV。
プジョーらしい、ワイルドな見た目が美しいSUV。全長をゆったりと長くして、3列シートにしたり、広い荷室として使ったりできるのが嬉しい。
ガソリンやディーゼルモデルには4WDの設定が無いのがちょっと寂しいところ。

獣の牙があるようなヘッドライトが最大の特徴。
この猛獣感が、男心をくすぐってくれる。


乗るのが楽しくなりそうな運転席。
コックピット感があるのは、きっと狙ってるんだと思う。


この小径ステアリングの操作感が、慣れるとなんとも気持ちがいい。
ステアリングの上からメーターを見るのが、なんとも新しい。


エアコンなどの物理ボタンが、シルバー加色されて並んでいる。
用もなく押したくなるくらい、かっこいい。


シフトレバーのデザインも、何となく飛行機感があってかっこいい。
つい、片手はずっとレバーに置いてしまう。

足元のペダルも、アルミ(?)で踏み心地もなんだか気持ちよかった。


3列シートだからか、2列目もなんだかゆったり感がある。
プジョーの3列SUVは、大きすぎないちょうどいいサイズに感じて、とても扱いやすかった。





テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

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