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サイバートラック デュアルモーター と、シエンタ ハイブリッド を比較


サイバートラック デュアルモーター の方が 162.5cmも長く、1370kgも重い

＜車選択　1台目＞

テスラ

サイバートラック デュアルモーター 2022- 22079

＜車選択　2台目＞

トヨタ

シエンタ ハイブリッド 2015- 76726
#サイバートラック デュアルモーター 2022- + シエンタ ハイブリッド 2015-
#サイバートラック デュアルモーター 2022- + シエンタ ハイブリッド 2015-



#サイバートラック デュアルモーター 2022- + シエンタ ハイブリッド 2015-
#サイバートラック デュアルモーター 2022- + シエンタ ハイブリッド 2015-

サイバートラック デュアルモーター は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。

機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
サイバートラック デュアルモーター の方が 162.5cmも長く、1370kgも重い

A : サイバートラック デュアルモーター 2022-
B : シエンタ ハイブリッド 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5885mm 2027mm 1905mm
B 4260mm 1695mm 1675mm
差 +1625mm +332mm +230mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2750kg mm m
B 1380kg 2750mm 5.2m
差 +1370kg -2750mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 6 mm
B 152L 7 145mm
差 -152L -1 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 246万円 0km/L
差 -246万円 +0km/L

最高出力比較


A : サイバートラック デュアルモーター 2022-
B : シエンタ ハイブリッド 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 54kW(73PS)111Nm1496cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 45kW(61PS)169Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 120kWh 460km 5sec
B 0.94kWh 1km sec
差 +119.1kWh +459km +5sec



テスラ サイバートラック デュアルモーター 2022- 22079
車メーカーWEBサイト
全身をステンレスで覆った、SF映画からそのまま出てきてしまったかのような、ピックアップトラック。超巨大なその姿は圧巻。
2021年の発売前の時点で、既に25万人以上の人が予約注文を行っている。実際に生産が開始されるのは、2023年からになる予定。





トヨタ シエンタ ハイブリッド 2015- 76726
車メーカーWEBサイト
スライドドアだけどスタイリッシュな、トヨタのミニバン。

トヨタのストロングハイブリッドで、７人乗りでも低燃費を実現。



実際に所有してみると、やっぱり電動のスライドドアがとても便利。ミニバンだけど、大きすぎないので、気軽に家族で買い物にも出かけられる。CVTで、少し車体も重いので、アクセルを大きく踏み込むと、だいぶエンジンがうなってしまうが、のんびり走る分には、全く問題なし。フルハイブリッドなので、低速なら、電気のみでの走行もそこそこできる。



燃費は、ミニバンなのに、気をつけて走れば、軽く20km/L を上回る高燃費で走ってくれるので、お財布にも優しい。
１回の給油で、700kmほど走ることができた。



カスタムされたシエンタハイブリッドも、またいい感じ。
日本車は、その車を素材にして、自分なりのカスタムを楽しみやすいのも、また魅力。


左が、スマートにカスタムされたシエンタ。右がノーマルシエンタ。
わかる人にしか違いがわからない？！というのも、またいいところ。


２台目シエンタのテールランプは、特徴的。

LEDパッケージを付けると、こんな風にテールランプの周りが赤く光る。純正のオプションによっても、テールランプの見た目にまで大きな違いが出るのが面白い。


色々な限定色が出てくるのも、熟成が進んできたモデルのいいところ。
こんな煌びやかや紫のカラーもある。





テスラ サイバートラック デュアルモーター 2022-

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