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DS3 クロスバック と、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド を比較


DS3 クロスバック の方が 45.2cmも短く、200kgも軽い

＜車選択　1台目＞

DS

DS3 クロスバック 2018- 51494

＜車選択　2台目＞

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20691
#DS3 クロスバック 2018- + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-



#DS3 クロスバック 2018- + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
#DS3 クロスバック 2018- + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-



サイズ比較
DS3 クロスバック の方が 45.2cmも短く、200kgも軽い

A : DS3 クロスバック 2018-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4118mm 1790mm 1550mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
差 -452mm -30mm -30mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1270kg 2558mm 5.3m
B 1470kg 2720mm 5.5m
差 -200kg -162mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 5 200mm
差 +0L -5 -200mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 429万円 0km/L
差 -429万円 +0km/L

最高出力比較


A : DS3 クロスバック 2018-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
差 -1.2kWh +0km +0sec



DS DS3 クロスバック 2018- 51494
車メーカーWEBサイト
次世代プラットフォーム CMP をグループPSAで初採用。このセグメントで初採用されたリトラクタブル・ドアハンドルは、ボディーの美しさを際立たせる。パリの伝統⽂様クル・ド・パリ をイメージしたセンターコンソールは印象的です。



ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 20691
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。




DS DS3 クロスバック 2018-

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