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DS3 クロスバック と、スカイライン GT 4WD を比較


DS3 クロスバック の方が 69.7cmも短く、630kgも軽い

＜車選択　1台目＞

DS

DS3 クロスバック 2018- 51499

＜車選択　2台目＞

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 14134
#DS3 クロスバック 2018- + スカイライン GT 4WD 2014-



#DS3 クロスバック 2018- + スカイライン GT 4WD 2014-
#DS3 クロスバック 2018- + スカイライン GT 4WD 2014-



サイズ比較
DS3 クロスバック の方が 69.7cmも短く、630kgも軽い

A : DS3 クロスバック 2018-
B : スカイライン GT 4WD 2014-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4118mm 1790mm 1550mm
B 4815mm 1820mm 1450mm
差 -697mm -30mm +100mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1270kg 2558mm 5.3m
B 1900kg 2850mm 5.7m
差 -630kg -292mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 385L 5 120mm
差 -385L -5 -120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 586万円 0km/L
差 -586万円 +0km/L

最高出力比較


A : DS3 クロスバック 2018-
B : スカイライン GT 4WD 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 225kW(306PS)350Nm3498cc
差 ---

EV性能比較



DS DS3 クロスバック 2018- 51499
車メーカーWEBサイト
次世代プラットフォーム CMP をグループPSAで初採用。このセグメントで初採用されたリトラクタブル・ドアハンドルは、ボディーの美しさを際立たせる。パリの伝統⽂様クル・ド・パリ をイメージしたセンターコンソールは印象的です。



日産 スカイライン GT 4WD 2014- 14134
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。








DS DS3 クロスバック 2018-

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