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RDX と、フォレスター 2.5 ツーリング を比較


RDX の方が 11.9cm長く、196kgも重い

<車選択 1台目>

アキュラ

RDX 2018- 50342

<車選択 2台目>

スバル

フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 58958
#RDX 2018- + フォレスター 2.5 ツーリング 2018-



#RDX 2018- + フォレスター 2.5 ツーリング 2018-
#RDX 2018- + フォレスター 2.5 ツーリング 2018-



サイズ比較
RDX の方が 11.9cm長く、196kgも重い

A : RDX 2018-
B : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

車種名 長さ 高さ
A 4744mm 1900mm 1669mm
B 4625mm 1815mm 1715mm
+119mm +85mm -46mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1716kg mm m
B 1520kg 2670mm 5.4m
+196kg -2670mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 520L 5 220mm
-520L -5 -220mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 286万円 0km/L
-286万円 +0km/L

最高出力比較


A : RDX 2018-
B : フォレスター 2.5 ツーリング 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 136kW(185PS)239Nm2498cc
---

EV性能比較



アキュラ RDX 2018- 50342
車メーカーWEBサイト
ACURAのSUV。今までは、CR-Vに準拠していたRDXのプラットフォームは、アキュラブランド専用として新規に開発されたもので、これからACURAには、このプラットフォームが展開されていくとのこと。HONDAとは違うACURAの持ち味を期待したい。



スバル フォレスター 2.5 ツーリング 2018- 58958
車メーカーWEBサイト
スバルの力強い存在感のあるSUV。進化し続けるアイサイトと共に、快適なドライブを約束してくれる。

存在感があって、精悍なイメージのフロントマスク。
このブラックアウトされたグリルも、またかっこいい!


スバルらしい、なんだかアウトドアで使い勝手が良さそうなリアビュー。





アキュラ RDX 2018-

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