車のサイズを比較 RDX 2018- vs ギブリハイブリッド GT 2021- 1

車のサイズを比較

RDX と、ギブリハイブリッド GT を比較

RDX の方が 24.1cm短く、314kgも軽い

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アキュラ

車種選択
- RDX 2018-

RDX 2018-

50304

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マセラッティ

車種選択

ギブリハイブリッド GT 2021-

11098

サイズ比較
RDX の方が 24.1cm短く、314kgも軽い

A : RDX 2018-

B : ギブリハイブリッド GT 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4744mm	1900mm	1669mm
B	4985mm	1945mm	1485mm
差	-241mm	-45mm	+184mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1716kg	mm	m
B	2030kg	3000mm	5.9m
差	-314kg	-3000mm	-5.9m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L		mm
B	500L	5	mm
差	-500L	-5	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	12.3km/L
差	+0万円	-12.3km/L

最高出力比較

A : RDX 2018-

B : ギブリハイブリッド GT 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	243kW(330PS)	450Nm	1998cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	kWh	km	5.7sec
差	+0kWh	+0km	-5.7sec

- RDX 2018-

アキュラ RDX 2018- 50304
車メーカーWEBサイト
ACURAのSUV。今までは、CR-Vに準拠していたRDXのプラットフォームは、アキュラブランド専用として新規に開発されたもので、これからACURAには、このプラットフォームが展開されていくとのこと。HONDAとは違うACURAの持ち味を期待したい。

マセラッティギブリハイブリッド GT 2021- 11098
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。２トンを超える車体で、2000ccで大丈夫？と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直４でもマセラッティ！と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。

アキュラ RDX 2018-