車のサイズを比較 RDX 2018- vs ヤリスクロス HYBRID G 2020- 1

車のサイズを比較

RDX と、ヤリスクロス HYBRID G を比較

RDX の方が 56.4cmも長く、546kgも重い

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アキュラ

車種選択
- RDX 2018-

RDX 2018-

50383

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トヨタ

車種選択

ヤリスクロス HYBRID G 2020-

19806

サイズ比較
RDX の方が 56.4cmも長く、546kgも重い

A : RDX 2018-

B : ヤリスクロス HYBRID G 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4744mm	1900mm	1669mm
B	4180mm	1765mm	1590mm
差	+564mm	+135mm	+79mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1716kg	mm	m
B	1170kg	2560mm	5.3m
差	+546kg	-2560mm	-5.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L		mm
B	366L	5	170mm
差	-366L	-5	-170mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	239万円	0km/L
差	-239万円	+0km/L

最高出力比較

A : RDX 2018-

B : ヤリスクロス HYBRID G 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
差	-	-	-

EV性能比較

- RDX 2018-

アキュラ RDX 2018- 50383
車メーカーWEBサイト
ACURAのSUV。今までは、CR-Vに準拠していたRDXのプラットフォームは、アキュラブランド専用として新規に開発されたもので、これからACURAには、このプラットフォームが展開されていくとのこと。HONDAとは違うACURAの持ち味を期待したい。

トヨタヤリスクロス HYBRID G 2020- 19806
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。

かなり特徴的なフロントフェイス。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。

バックドアも大きく開いて、コンパクトSUVながら、ラゲッジスペースの使い勝手もなかなか良さそう。

内装はけっこうシンプルだけど、シートの配色をツートンにできたりと、オシャレな雰囲気が漂う。

アキュラ RDX 2018-