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RDX と、CHR HYBRID G を比較


RDX の方が 38.4cmも長く、236kgも重い

<車選択 1台目>

アキュラ

RDX 2018- 50052

<車選択 2台目>

トヨタ

C-HR HYBRID G 2016- 18174
#RDX 2018- + C-HR HYBRID G 2016-



#RDX 2018- + C-HR HYBRID G 2016-
#RDX 2018- + C-HR HYBRID G 2016-



サイズ比較
RDX の方が 38.4cmも長く、236kgも重い

A : RDX 2018-
B : C-HR HYBRID G 2016-

車種名 長さ 高さ
A 4744mm 1900mm 1669mm
B 4360mm 1795mm 1550mm
+384mm +105mm +119mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1716kg mm m
B 1480kg 2640mm 5.2m
+236kg -2640mm -5.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 318L 5 140mm
-318L -5 -140mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 304万円 0km/L
-304万円 +0km/L

最高出力比較


A : RDX 2018-
B : C-HR HYBRID G 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.31kWh km sec
-1.3kWh +0km +0sec



アキュラ RDX 2018- 50052
車メーカーWEBサイト
ACURAのSUV。今までは、CR-Vに準拠していたRDXのプラットフォームは、アキュラブランド専用として新規に開発されたもので、これからACURAには、このプラットフォームが展開されていくとのこと。HONDAとは違うACURAの持ち味を期待したい。



トヨタ C-HR HYBRID G 2016- 18174
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。

こちらは、C-HRのGRバージョン。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。


正面から見ると、より、今流行りの大きく開いたグリルが、GRであることを強調している。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。





アキュラ RDX 2018-

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