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RDX と、アイゴ を比較


RDX の方が 129.9cmも長く、861kgも重い

<車選択 1台目>

アキュラ

RDX 2018- 50049

<車選択 2台目>

トヨタ

アイゴ 2014- 17048
#RDX 2018- + アイゴ 2014-



#RDX 2018- + アイゴ 2014-
#RDX 2018- + アイゴ 2014-



サイズ比較
RDX の方が 129.9cmも長く、861kgも重い

A : RDX 2018-
B : アイゴ 2014-

車種名 長さ 高さ
A 4744mm 1900mm 1669mm
B 3445mm 1615mm 1460mm
+1299mm +285mm +209mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1716kg mm m
B 855kg 2340mm m
+861kg -2340mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 4 mm
+0L -4 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較


A : RDX 2018-
B : アイゴ 2014-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 51kW(69PS)95Nm1000cc
---

EV性能比較



アキュラ RDX 2018- 50049
車メーカーWEBサイト
ACURAのSUV。今までは、CR-Vに準拠していたRDXのプラットフォームは、アキュラブランド専用として新規に開発されたもので、これからACURAには、このプラットフォームが展開されていくとのこと。HONDAとは違うACURAの持ち味を期待したい。



トヨタ アイゴ 2014- 17048
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴィッツ(ヤリス)より小さなコンパクトハッチバック。プジョー 107、シトロエン C1とかなりの部品を共有している。取り回しの良い、小さくて軽い車体が目を引く。日本では販売されていない。






アキュラ RDX 2018-

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