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RDX と、パジェロ スポーツ を比較


RDX の方が 8.1cmだけ短く、329kgも軽い

＜車選択　1台目＞

アキュラ

RDX 2018- 50280

＜車選択　2台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14553
#RDX 2018- + パジェロ スポーツ 2017-



#RDX 2018- + パジェロ スポーツ 2017-
#RDX 2018- + パジェロ スポーツ 2017-



サイズ比較
RDX の方が 8.1cmだけ短く、329kgも軽い

A : RDX 2018-
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4744mm 1900mm 1669mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
差 -81mm +85mm -166mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1716kg mm m
B 2045kg 2800mm 218m
差 -329kg -2800mm -218m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L mm
差 +0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : RDX 2018-
B : パジェロ スポーツ 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 162kW(220PS)--
差 ---

EV性能比較



アキュラ RDX 2018- 50280
車メーカーWEBサイト
ACURAのSUV。今までは、CR-Vに準拠していたRDXのプラットフォームは、アキュラブランド専用として新規に開発されたもので、これからACURAには、このプラットフォームが展開されていくとのこと。HONDAとは違うACURAの持ち味を期待したい。



三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14553
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。




アキュラ RDX 2018-

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