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EECO と、レジェンド ハイブリッド EX を比較


EECO の方が 135.5cmも短く、1082kgも軽い

<車選択 1台目>

スズキ

EECO 2010- 49992

<車選択 2台目>

ホンダ

レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13580
#EECO 2010- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-



#EECO 2010- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-
#EECO 2010- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-



サイズ比較
EECO の方が 135.5cmも短く、1082kgも軽い

A : EECO 2010-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-

車種名 長さ 高さ
A 3675mm 1475mm 1800mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
-1355mm -415mm +320mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 908kg mm m
B 1990kg 2850mm 6m
-1082kg -2850mm -6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 414L 5 145mm
-414L -5 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 724万円 0km/L
-724万円 +0km/L

最高出力比較


A : EECO 2010-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
---

EV性能比較



スズキ EECO 2010- 49992
車メーカーWEBサイト
スズキがインドで販売するMPV。小さなボディーに3列シート7人乗りも用意されている。



ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13580
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。






スズキ EECO 2010-

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