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EECO と、タイカン ターボ を比較


EECO の方が 129cmも短く、1232kgも軽い

＜車選択　1台目＞

スズキ

EECO 2010- 49990

＜車選択　2台目＞

ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 13205
#EECO 2010- + タイカン ターボ 2020-



#EECO 2010- + タイカン ターボ 2020-
#EECO 2010- + タイカン ターボ 2020-



サイズ比較
EECO の方が 129cmも短く、1232kgも軽い

A : EECO 2010-
B : タイカン ターボ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3675mm 1475mm 1800mm
B 4965mm 1965mm 1380mm
差 -1290mm -490mm +420mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 908kg mm m
B 2140kg 2900mm m
差 -1232kg -2900mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 366L mm
差 -366L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : EECO 2010-
B : タイカン ターボ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 93.4kWh 450km sec
差 -93.4kWh -450km +0sec



スズキ EECO 2010- 49990
車メーカーWEBサイト
スズキがインドで販売するMPV。小さなボディーに３列シート７人乗りも用意されている。



ポルシェ タイカン ターボ 2020- 13205
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。４ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー！
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり！


充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。


EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。





スズキ EECO 2010-

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