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EECO と、レネゲード 4xe を比較


EECO の方が 58cmも短く、882kgも軽い

<車選択 1台目>

スズキ

EECO 2010- 49685

<車選択 2台目>

ジープ

レネゲード 4xe 2020- 12714
#EECO 2010- + レネゲード 4xe 2020-



#EECO 2010- + レネゲード 4xe 2020-
#EECO 2010- + レネゲード 4xe 2020-



サイズ比較
EECO の方が 58cmも短く、882kgも軽い

A : EECO 2010-
B : レネゲード 4xe 2020-

車種名 長さ 高さ
A 3675mm 1475mm 1800mm
B 4255mm 1805mm 1695mm
-580mm -330mm +105mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 908kg mm m
B 1790kg 2570mm 5.5m
-882kg -2570mm -5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 330L 170mm
-330L +0 -170mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 498万円 0km/L
-498万円 +0km/L

最高出力比較


A : EECO 2010-
B : レネゲード 4xe 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 96kW(131PS)270Nm1331cc
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 11kWh 48km 7.5sec
-11kWh -48km -7.5sec



スズキ EECO 2010- 49685
車メーカーWEBサイト
スズキがインドで販売するMPV。小さなボディーに3列シート7人乗りも用意されている。



ジープ レネゲード 4xe 2020- 12714
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が1%だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。






スズキ EECO 2010-

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