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EECO と、アルテオン を比較


EECO の方が 119cmも短く、792kgも軽い

＜車選択　1台目＞

スズキ

EECO 2010- 49990

＜車選択　2台目＞

フォルクスワーゲン

アルテオン 2017- 15481
#EECO 2010- + アルテオン 2017-



#EECO 2010- + アルテオン 2017-
#EECO 2010- + アルテオン 2017-



サイズ比較
EECO の方が 119cmも短く、792kgも軽い

A : EECO 2010-
B : アルテオン 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3675mm 1475mm 1800mm
B 4865mm 1875mm 1435mm
差 -1190mm -400mm +365mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 908kg mm m
B 1700kg mm m
差 -792kg +0mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L mm
差 +0L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : EECO 2010-
B : アルテオン 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較



スズキ EECO 2010- 49990
車メーカーWEBサイト
スズキがインドで販売するMPV。小さなボディーに３列シート７人乗りも用意されている。



フォルクスワーゲン アルテオン 2017- 15481
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの上級モデル、４ドアクーペ。美しさにこだわった、流れるようなそのフォルムは、思わず見とれてしまう。
フォルクスワーゲンのフラッグシップだけあって、実際に見ると、やっぱり美しい。その見た目通り、軽やかに走る感じは、とても気持ちよかった。ただ、フォルクスワーゲン全体に言えることと思うが、ウインカーレバーの感触が、なんだか硬い。そして細いので、無理にウインカーを出すと、折れそうな気がしてしまう。当たりが出てくれば、ちょうどいい感じになってくるのかな。




スズキ EECO 2010-

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