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EECO と、MINI クーパー SE を比較


EECO の方が 17cm短く、532kgも軽い

<車選択 1台目>

スズキ

EECO 2010- 49681

<車選択 2台目>

MINI

MINI クーパー SE 2021- 11714
#EECO 2010- + MINI クーパー SE 2021-



#EECO 2010- + MINI クーパー SE 2021-
#EECO 2010- + MINI クーパー SE 2021-



サイズ比較
EECO の方が 17cm短く、532kgも軽い

A : EECO 2010-
B : MINI クーパー SE 2021-

車種名 長さ 高さ
A 3675mm 1475mm 1800mm
B 3845mm 1727mm 1432mm
-170mm -252mm +368mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 908kg mm m
B 1440kg 2495mm m
-532kg -2495mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 211L mm
-211L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較


A : EECO 2010-
B : MINI クーパー SE 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 32.6kWh 270km 7.3sec
-32.6kWh -270km -7.3sec



スズキ EECO 2010- 49681
車メーカーWEBサイト
スズキがインドで販売するMPV。小さなボディーに3列シート7人乗りも用意されている。



MINI MINI クーパー SE 2021- 11714
車メーカーWEBサイト
MINI初のEV。MINIらしく小柄な車体と、BMW i3よりもだいぶ手軽な価格設定で好感が持てる。i3は、カーボンのプラットフォームを採用したりと、EV専用設計だったが、MINIでは、既存のMINIのプラットフォームを流用しているため、コストが抑えられていると見られる。EV補助金と合わせれば、かなりお手頃な価格で購入できる可能性もあり、EV普及に期待できる一台にになると嬉しい。




スズキ EECO 2010-

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