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ディフェンダー90 と、サクラ を比較


ディフェンダー90 の方が 118.8cmも長く、1020kgも重い

＜車選択　1台目＞

ランド ローバー

ディフェンダー90 2019- 48736

＜車選択　2台目＞

日産

サクラ 2022- 13554
#ディフェンダー90 2019- + サクラ 2022-



#ディフェンダー90 2019- + サクラ 2022-
#ディフェンダー90 2019- + サクラ 2022-



サイズ比較
ディフェンダー90 の方が 118.8cmも長く、1020kgも重い

A : ディフェンダー90 2019-
B : サクラ 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4583mm 1995mm 1969mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
差 +1188mm +520mm +314mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2090kg 2585mm 5.3m
B 1070kg 2495mm m
差 +1020kg +90mm +5.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 297L 5 226mm
B 107L 4 mm
差 +190L +1 +226mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 597万円 0km/L
B 233万円 0km/L
差 +364万円 +0km/L

最高出力比較


A : ディフェンダー90 2019-
B : サクラ 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 221kW(301PS)400Nm1995cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 47kW(64PS)195Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 20kWh 180km sec
差 -20kWh -180km +0sec



ランド ローバー ディフェンダー90 2019- 48736
車メーカーWEBサイト
ディフェンダーのボディタイプは3ドア5人乗りの DEFENDER 90、5ドア5人乗り（3列目追加で5+2シートも可）の DEFENDER 110 がある。その特徴的なスタイルは、誰も真似できない。





日産 サクラ 2022- 13554
車メーカーWEBサイト
日産初の、軽自動車EV。EV専用ボディーで作られた全く新しい軽自動車のEV。リーフで日産が培ってきたEVのノウハウを注ぎ込んで作られた。20kWhのリチウムイオンバッテリーで、最大180km走り続けることができるという。遠出は難しいけど、近所に買い物に行くには最高の車になりそう。価格は200万円を超えてしまっているが、2022年現在は、補助金が50万円以上出るので、実際の購入価格は200万円を切る。これから、どんどん軽自動車はEVに切り替わっていくのだろうか。

いかにもEVを思わせる、つるんとしたフロントマスク。
DAYSと基本的には同じはずだが、うまく先進感を出せている！




リアビューも、今までの軽とは違う、未来的な雰囲気を醸し出している。
補助金を考慮すると、確かにこれは買いかもしれない。


日産のEVが履いているホイールは、デザインで、ほんとに近未来を感じさせてくれる。
EVに対するデザイン力は、すばらしい！





ランド ローバー ディフェンダー90 2019-

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